今天是九一八，勿忘国耻，回忆一下来凤的军用机场和抗日英雄

　　记得过去来凤机场的跑道很长很宽，两边是大片的草坪，很多人在上面游玩、放风筝、骑自行车，我就是在那儿学会的骑车，有时还会在此召开万人群众大会。现在机场跑道已经被大片建筑物蚕食，很难再觅踪迹。

来凤机场跑道遗址

　　来凤机场始建于1935年，由当时“剿总”司令徐源泉任总指挥，征集来凤、龙山、咸丰、宣恩、鹤峰五县民工数千人，至1936年初步建成长800米宽150米的飞机跑道。1938年、1939年，机场两次扩建，飞机跑道加长到2150米。

　　1938年，空军32站进驻来凤机场，先后在老母沟、白羊坡、机场北山建起汽油库4座、弹药库3座、烈性炸药库2座。


来凤机场

　　此后，以美军上尉史伯统为首的中美混合团驻防来凤，建起一批美式营房。村里参与修建机场的村民是第一次见到外国人，回去传说，美国人的大腿比水桶还粗。可能当时生活条件差，老百姓没有几个肥胖的，都是干巴瘦，所以美国人显得腿粗。
“九一八事变”纪念碑（来自网络）

　　1931年“九一八事变”，日本占领东三省。1937年“七七事变”，日本发动了全面的侵华战争。十四年抗战，3500万中国同胞献出了生命。

　　1938年10月武汉沦陷，湖北省政府迁往恩施。日寇对鄂西各集镇进行狂轰滥炸，来凤因有飞机场，更为轰炸的重点。

　　自1939年9月至1941年7月，日军总共出动飞机122架次，9次轰炸来凤，共投弹600余枚，炸死平民50余人，重伤30余人，轻伤40余人，炸毁房屋600余栋，我夫人的爷爷就在轰炸中被炸瞎了眼睛。


1990年时的来凤机场（来自网络）

　　来凤人民为抗战胜利作出了重大贡献和牺牲。八年抗战期间，来凤实征兵员8219名，实征民夫10391名。当时全县总人口仅12万人，而兵夫两项将近2万人，绝大多数青壮年皆投入了战场或为抗战服务。

　　来凤从军的8000多子弟中，有数百人战死沙场，仅登记在册的有228名，他们中最高军阶为中校营长，大多数为士兵，牺牲地多在全国各主要战场和缅甸等海外战场。

土家族抗战（来自网络）

　　在牺牲的烈士中，最为壮烈的当数飞行轰炸员吴馨和少校营长向麟。吴馨驾机轰炸上海日军仓库，返航时与数驾敌机激战数十分钟，因弹尽油竭，机毁人亡；向麟在云南大鸦口与日军激战中，腿部负重伤，他拒绝战地医生的截肢要求，拖着一条断腿，带领部下冲入敌阵，全营壮烈牺牲。